Santander, 28 de agosto de 2026. Una vez finalizado el plazo de presentación de ofertas, son cinco las empresas que optarán a ejecutar la construcción de varios muros de hormigón en Raos 2 para ampliar y compartimentar las zonas destinadas en este muelle al acopio de mercancía a granel.
El proceso continúa ahora con la comprobación de la documentación administrativa presentada por los licitadores y la valoración de las ofertas para formular la propuesta de adjudicación del contrato.
Las obras, que cuentan con un presupuesto de licitación de casi 3,4 millones de euros a cargo de la Autoridad Portuaria de Santander (APS) y un periodo de ejecución de seis meses, son fundamentales, como explica el presidente de la APS, César Díaz, para “optimizar el espacio destinado a almacenamiento de graneles sólidos en esta zona, incrementando, al mismo tiempo, la protección de la mercancía, así como el atraque en el muelle”.
Señala, además, que “trabajamos en la búsqueda permanente de soluciones para aumentar la capacidad y la competitividad de nuestras infraestructuras y mejorar el servicio a nuestros clientes, haciendo que los operadores puedan desarrollar su trabajo con la máxima agilidad posible”.
Gracias a los recursos que generamos con nuestra propia actividad, añade, “contamos con un Plan de Inversiones que prevé actuaciones público-privadas por valor 245 millones de euros hasta 2030”. Entre ellas se encuentran obras esenciales como el silo vertical de automóviles, Raos 6, Raos 8 o el acceso urbano al puerto.
Díaz incide en que nuestro objetivo es “seguir creciendo para, junto al Gobierno de Cantabria, generar cada vez más oportunidades de negocio a las empresas de nuestro hinterland”, como corresponde a una entidad “que contribuye con un 13,7% al PIB y con un 11% al empleo de Cantabria”.
Construcción muros de hormigón en Raos 2
Los trabajos consisten en la creación de tres cajones para generar distintas zonas de almacenamiento de graneles sólidos mediante la ejecución de un muro de hormigón armado de 165 metros de longitud con tramos transversales al principal y de cierre en sus extremos.
De este modo, la infraestructura permitirá, a través de la ejecución de estos muros de contención, el depósito temporal de materiales sólidos tanto de importación como de exportación, lo que supondrá, igualmente, un mayor aprovechamiento del atraque de buques en el muelle de Raos 2.
Estará ubicada en la franja de terreno existente entre el silo vertical de almacenamiento para el carbonato sódico y la cinta transportadora que se utiliza para la carga de los buques.