Brittany Ferries continúa con su apuesta por el Puerto de Santander con el establecimiento de su quinta escala semanal
Santander 22/12/09. A partir del próximo mes de marzo Brittany Ferries establecerá una nueva escala semanal entre Santander e Inglaterra, la quinta, con el objetivo de expandir su oferta y aumentar el número de pasajeros hacia España, principal destino turístico de los británicos que el año pasado alcanzó los 30 millones de visitantes procedentes de este país. Con la nueva propuesta se pretende pasar de los 160.000 pasajeros que utilizan actualmente este servicio de la compañía francesa a los 250.000 en el año 2012. Por otro lado, la implantación de esta iniciativa supondrá un incremento de la carga de 370.000 a 600.000 toneladas, un aumento del número de escalas de 130 a 170 y supondrá la eliminación del tráfico de 25.000 camiones por las carreteras europeas.
Así lo anunciaron esta mañana en rueda de prensa el Consejero de Industria y Desarrollo Tecnológico del Gobierno de Cantabria, Juan José Sota, la Presidenta del Comité de Dirección y Directora General del Grupo BAI Brittany Ferries, Martine Jourdren, el Director General Adjunto de Brittany Ferries, Christophe Mathieu y el Presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Christian Manrique.
De este modo, a partir de marzo de 2010, la oferta de Brittany Ferries entre Santander e Inglaterra ascenderá a tres escalas semanales entre Santander y Portsmouth (miércoles, jueves y sábados), una escala semanal con Plymouth (lunes) y la “autopista del mar”, únicamente para camiones, entre Santander y Poole (domingos).
Estas rutas serán operadas por tres barcos diferentes ya que al Pont-Aven (lunes y jueves) y al Cotentin (domingos) se sumará ahora un nuevo ferry, el actual Superfast V que será rebautizado por Brittany Ferries, que hará el enlace entre Portsmouth y Santander los miércoles y los sábados. Construido en 2000, por los Astilleros alemanes Howaldtswerke, en Kiel (Alemania), cuenta con más capacidad que el Pont Aven ya que este buque, de 203,90 metros de eslora, puede transportar hasta 1600 pasajeros y 1.000 vehículos frente a los 2.400 pasajeros y 650 vehículos del Pont-Aven.
*Destino Portsmouth. El Puerto de Portsmouth se encuentra situado a una hora del área de Londres, lo que permite un fácil acceso a este mercado de enorme potencial, atrayendo a un elevado número de turistas y ofreciendo una magnifica conexión para las empresas de transporte, evitando costes y utilizando un medio sumamente ecológico.
*Brittany Ferries. La naviera francesa, creada en 1972 para, básicamente, dar respuesta a las necesidades de exportación agrícola de la Bretaña, inició sus rutas con la línea Roscoff a Plymouth. Desde entonces, ha crecido para convertirse en una de las principales líneas de transporte marítimo del Oeste y Centro del Canal de la Mancha.
En 1981, 10 años después del comienzo de la compañía, ésta tomó la decisión de abrir sus servicios hacia el norte de España (Santander) e Irlanda (Cork). Ambas líneas han sabido mantenerse y crecer hasta hoy día. Las conexiones con Poole, Portsmouth y Plymouth son reflejo de la estrecha colaboración entre Brittany Ferries, la Autoridad Portuaria y la Consejería de Industria y Desarrollo Tecnológico para hacer de Santander uno de los puertos referencia para el tráfico de mercancías y pasajeros entre España y la Europa Atlántica.